Honda প্রধান ইঞ্জিনিয়ার Shintaro Orihara Racingnews365-এর বিশেষ সাক্ষাৎকারে জানান, Aston Martin এ সিজনের শুরুতে সহযোগিতা মসৃণ না হওয়া নিয়ে Honda-র কাছে কোনো অসন্তোষ প্রকাশ করেনি।

“সবাই জানেন, উইন্টার টেস্টে আমরা কঠিন সময় পার করেছি। কিন্তু ট্র্যাকে Aston Martin-এর চিফ ট্র্যাক অপারেশন্স অফিসার Clark-এর সমন্বয়ে তখনই আমরা ভালো সম্পর্ক গড়ে তুলেছিলাম।”

“Aston Martin কখনো Honda-র কাছে অভিযোগও করেনি। অবশ্য পেশাদার হিসেবে আমরা সমস্যা ও করণীয় নিয়ে কথা বলি, কিন্তু তাঁরা সবসময় Honda-কে সম্মান করেছেন, তাই সম্পর্ক এ বছরের শুরু থেকেই মধুর।”

“এছাড়া ফ্যাক্টরি কাজের দিক থেকেও তাঁরা এ বছরের শুরুতেই ভালো যোগাযোগ রেখেছেন, পরে আরও জোরালো করেছেন। বিশেষ করে ব্যাটারি ভাইব্রেশন সমস্যায় পড়লে দুই পক্ষের সহযোগিতা আরও ঘনিষ্ঠ হয়।”

“তাই আমার মনে হয় পুরো সিজনে আমাদের যোগাযোগের স্তর ও সহযোগিতার সম্পর্ক আরও ভালো হতেই থেকেছে।”

“এই সমস্যাগুলো এলে Honda-র Sakura ফ্যাক্টরি ও Aston Martin ফ্যাক্টরির মধ্যে প্রতিদিন মিটিং হতো, প্রতিদিন আমরা কী করব তা নিয়ে কথা হতো। উইন্টার টেস্টে এমন মারাত্মক সমস্যা হয় যা ব্যাটারি সরাসরি নষ্ট করে দিতে পারত। কোনো পাল্টা ব্যবস্থা না নিলে প্রথম, দ্বিতীয় ও তৃতীয় স্টেশনের রেস আমরা টানতেই পারতাম না।”

“শেষে আমরা আলোচনায় পাওয়া সমাধান একসঙ্গে প্রথম স্টেশনে নিয়ে যাই এবং সফলভাবে পার হয়ে যাই। আড়ালে এটাই ঘটেছিল।”

“কোনো একদিন আমরা আবার শিরোপা লড়াইয়ের দলে ফিরলে সেটাই সেরা ফল হবে। অন্যদিকে বড় চ্যালেঞ্জ আমাদের বিশাল প্রেরণাও দেয়। তাই এখনকার পরিস্থিতি মোটেই আনন্দের নয়, কিন্তু কীভাবে পারফরম্যান্স বাড়িয়ে শেষে এগিয়ে থাকা দলকে ধরব সেই ভাবনায় আমরা উত্তেজিত। এই পথটা আমরা উপভোগ করছি।”